11月29日1时8分，由江门市交通建设投资集团有限公司投资，下属企业江门市银洲湖高速公路有限公司实施建设的银洲湖高速公路深湛铁路跨线桥，历经51分钟，左幅桥转体53度、右幅桥转体51度，精准到达预定位置，梁体在预定的铁路垂停“窗口期”内从与铁路线“平行”变为“上跨”铁路线，完美实现了“高空转体”，补齐了银洲湖高速的最关键一块“拼图”。这标志着江门首座、也是银洲湖高速公路全线唯一一座转体桥实现精准对接。

       北京新桥技术发展有限公司作为本项目的监测单位，为保障安全高效完成转体施工，配备了技术能力突出、有相关转体经验的技术团队，全面复核设计图纸，转体施工专项方案，从“转体稳、对接准、管控严、效率高”等多个维度，进行模拟、配平、调校，不断优化各项工序。

        为消除施工误差产生的桥梁两端不平衡问题，北京新桥技术团队对转体桥整体进行了称重试验，根据计算结果进行配重，使得转体支点两端达到相对平衡状态，并预先进行了“试转体”，通过布置加速度传感器、自动全站仪等先进设备进行全程跟踪，实时监控加速度、梁端水平转动弧长、旋转角度等关键转体参数，为该桥的顺利转体提供了强大的技术支撑。

       0时17分，随着现场总指挥一声号令，在4台1000吨连续千斤顶的牵引下，桥体以桥墩为轴，逆时针方向缓缓转动。转体过程中，工作人员运用数据监测系统实时监测关键部位的运行状态及转速、风速、应力等指标，确保转体施工符合规范及设计要求。

       随着深湛铁路跨线桥实现精准转体，银洲湖高速公路项目建设进入提速竞跑阶段，预计将于2025年整体建成通车。届时，银洲湖高速公路将构筑起银湖湾滨海地区联系广佛、珠三角其他城市的快速通道，填补银洲湖两侧没有南北向高速公路的空白，进一步构建江门产城融合新格局，推进深江经济合作区加速建设，助力江门全方位融入粤港澳大湾区城市群。

       此次转体项目的顺利完成也充分展现了北京新桥技术团队的丰富经验及技术实力，提升了企业品牌影响力。下一步，公司将进一步发挥专业团队平台优势、人才优势、专家优势，结合项目实际及技术需求，服务深江经济合作区高质量发展，助力加快建设交通强国。