近日，交通运输部发布了公路工程行业标准《公路电子不停车收费车路协同拓展应用技术规范》（JTG/T 6520-2024），本规范作为公路工程推荐性行业标准，自2025年3月1日起施行（中华人民共和国交通运输部公告第61号）。规范由公路院主编，部路网中心、中交国通公司等参编。

       自2007年ETC国家标准发布以来，历经“京津冀”和“长三角”地区的示范工程、ETC全国联网、取消高速公路收费站的工程实施，经过十多年发展，我国已初步构建覆盖全国高速公路网的信息基础设施和用户体系。规范对规定新一代车路通信技术（ETC2.0）具有重要意义，规范深入贯彻落实党中央、国务院及交通运输部关于加强既有交通基础设施提质升级、深化ETC门架应用等要求，充分利用既有2万余个ETC门架基础设施和2亿用户资源，以不对现有联网收费系统安全稳定运行造成扰动为前提，提升公众出行服务体验为出发点，紧密围绕我国公路电子不停车收费车路协同拓展应用新需求、新技术和新发展要求，升级迭代既有ETC技术体系，明确提出ETC 2.0系统架构、系统功能、性能和布设要求以及网络安全、检测要求等内容，为公路电子不停车收费车路协同拓展应用相关建设和运行提供技术支撑。

       ETC 2.0系统不仅可在高速公路，也可在普通公路、城市道路应用，具备长距离（1km）、低时延（≤50ms）、高可靠（丢包率≤0.5%）、高速率（4Mbps位速率）的优势，支持语音、图片和短视频通信传输，融合北斗模块，可复用金融级安全体系，关键射频芯片等选择上充分考虑国产自主可控。与互联网公司，无人机、智慧锥桶、智能手环等智能终端产品构成行业生态，特别是将为公路灾害监测预警和公众出行信息服务提供有力支撑。

       2025年是“十四五”末交通运输行业高质量发展的关键一年，交通运输部组织高速公路监测预警应用示范揭榜，其中包括研究新一代车路通信技术的公路灾毁报警和信息服务技术，ETC 2.0规模化应用和生态互联，这必将有效提升我国公路交通安全、效率和服务水平，对ETC产业、公路基础设施数字化转型升级、车路云一体化应用等提供支撑，助力数字交通发展和交通强国建设。